در این مجموعه نمونه هایی از جالب ترین ماشین عروس های دنیا وجود دارد امیدواریم با دیدن آن شما نیز ایده بگیرید.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید
ماشین آلات
دلایل افزایش قیمت خودرو طی چند روز گذشته چیست؟
این روزها در بازار خرید و فروش خودرو معامله‌ای انجام نمی شود و همه خریداران تمایلی به خرید خودرو ندارند. البته روند کاهشی قیمت خودرو در طول ماه‌های اخیر نقش زیادی در تردید خریداران برای خرید خودرو داشته است. از آن طرف گویا خودروسازان تمایلی به روند کاهشی قیمت ها ندارند و به نوعی با کاهش عرضه مانع ارزانی خودرو در بازار شده اند.
در یک هفته اخیر روند کند فاکتور کردن خودروها و کاهش عرضه محصولات عاملی شده تا نمودار قیمت خودرو مسیر افزایشی را طی کند به نحوی که مثلا سمند ال ایکس امروز به 78 میلیون تومان رسیده است.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید
به گزارش موسسه R. L. Polk خودروها در جاده به طور متوسط 10.8 سال عمر مفید دارند. میانگین سفر در هر سال حدود 24 هزار کیلومتر است. البته ماشین ها و کامیون هایی که این روزها تولید می شوند از نظر مهندسی و مواد کاربردی بسیار بهتر از چند سال قبل هستند. اما با همه اینها برخی دوست دارند استفاده بیشتری از ماشین خود داشته باشند و در ضمن، رینگ و موتور آن نیز قابل اعتماد باشد. برای اینکه ماشین 400 هزار کیلومتر بیشتر عمر کند راهکارهای ساده ای وجود دارند و با رعایت آنها می توان به نتیجه دلخواه دست پیدا کرد.
1. مکانیک خوب پیدا کنید و همیشه پیش او بروید
مکانیک هم مانند پزشک خانوادگی است. رابطه طولانی مدت داشتن با مکانیک به نفع ماشین شما است زیرا او دیگر همه دردهای ماشین را می داند و می داند چه تعمیراتی روی آن انجام شده است. مکانیک های متفرقه بیشماری در سطح شهر وجود دارند اما اگر یک نمایندگی ثابت پیدا کنید بسیار برایتان بهتر است. مکانیک های نمایندگی های برندهای مختلف چون همه روز روی یک برند مشخص کار می کنند، تخصص بیشتری در کار خود دارند. بعلاوه، آنها به قطعات فابریک ماشین دسترسی سریع تر و مطمئن تری نیز دارند. اطلاعاتشان نیز به روز و به لحظه است.
2. با آرامش رانندگی کنید
هر چه بهتر با ماشین خود رفتار کنید، ماشین بیچاره نیز بیشتر عمر می کند. سعی کنید همه قسمت های ماشین رابه طور دایم چک کنید تا مشکلی نداشته باشد. ترمزها، ساسات و بدنه همه باید در بهترین حالت خود باشند. سعی کنید باآرامش رانندگی کنید و لازم نیست خشم خود از ترافیک را سر ، فرمان، دنده و داشبورد ماشین خالی کنید.
3. همیشه روغن ماشین را چک کنید
موتورهای ماشین های مدرن به گونه ای طراحی می شوند که حتما باید روغن های سبک برای آنها استفاده کرد تا کارکرد و مصرف سوخت مناسبی داشته باشند. مالک خودرو باید بداند ماشین او چه موتوری دارد و چه نوع روغنی برای آن مناسب است. اصولا بین 5 هزار تا 11 هزار کیلومتر باید روغن ماشین را عوض کرد. لازم نیست تند به تند روغن را عوض کنید اما فراموش نکنید دیرتر از آنچه کارخانه برایتان مشخص کرده است این کار را انجام ندهید. همیشه وقتی بنزین می زنید روغن را نیز چک کنید تا بالا باشد. فقط اینکه میان هر تعویض روغن می توانید 5 هزار کیلومتر رانندگی کنید، دلیل نمی شود خودرو روغن بیشتری مصرف نکرده باشد.
4. ماشین را در سایه پارک کنید
تابش های فرابنفش باعث کمرنگ شدن رنگ بدنه، پوسیدگی تودوزی اتومبیل و خراب شدن چراغ های جلوی ماشین می شوند. پلاستیک های اتاق خودرو زیر گرمای آفتاب خشک می شوند. ماشین را همیشه در پارکینگ یا زیر سایه پارک کنید. یا اگر جای پارکی در سایه پیدا نکردید از سایه گیر سراسری برای شیشه جلوی ماشین استفاده کنید. البته همیشه هم ماشین را زیر سایه درختان پارک نکنید زیرا شیره درخت یا فضولات پرندگان نیز باعث خوردگی و از بین رفتن رنگ بدنه می شود.
5. سیستم خنک کننده ماشین باید خنک بماند
لوله سیستم خنک کننده ماشین، استفاده دشواری دارد. خراب شدن سیستم خنک کننده می تواند منجر به خرابی موتور شود. ساختار آلومینیومی و بسته موتورهای جدید نمی تواند به طور مکرر انبساط بخار آب یا گاز در سیلندر موتور که در نتیجه گرمای بیش از حد است را تاب بیاورند. بنابراین، شلنگ رادیاتور و بخاری را به طور مرتب چک کنید و پس از 240 هزار کیلومتر آنها را تعویض کنید. در این حالت خوب است پمپ آب را نیز عوض کنید. البته آن را در زمان سرویس تسمه تایم انجام دهید.
6. سرویس تسمه تایم را به موقع انجام دهید
بله، تعویض تسمه تایم هزینه زیادی دارد اما اگر این کار را در موعد خود انجام ندهید می تواند به آسیب های جدی در موتور منجر شود. بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم بعد از 160 هزار تا 200 هزار کیلومتر است. از آنچه که تسمه تایم اغلب پمپ خنک کننده را پیش می راند بسیار منطقی است در همین زمان این پمپ را نیز عوض کنید.
7. باهوش و با تدبیر باشید
مسافرت های طولانی برای ماشین بهتر است. در سفرهای کوتاه داخل شهری، موتور به اندازه کافی گرم نمی شود تا میعان گاز لازم برای میل لنگ و اگزوز را درست کند. در نتیجه آب در آنها جمع می شود و استهلاک ماشین بالا می رود. مهندسین مکانیک این اتفاق را چرخه غلط می نامند و اعتقاد دارند سفرهای کوتاه داخل شهری باعث کوتاه شدن عمر موتور می شوند. این چرخه باطل برای روغن ماشین به ویژه در هوای سرد بسیار ضرر دارد. اگر ناگزیر به استفاده از ماشین در مسیرهای کوتاه هستید، دست کم مسیرهای بزرگراه و اتوبان را انتخاب کنید تا دمای ماشین به اندازه لازم برسد.
8. گرم کردن ماشین پیش از حرکت
در زمستان بسیار خوب است پیش از حرکت، اجازه دهید کمی موتور گرم شود. این کار باعث می شود تا روغن در موتور و ترمزها به دمای لازم برسد. یک دقیقه برای این منظور کافی است. بیشتر از این زمان فقط باعث سوخت بیهوده بنزین می شود. در هواهای بسیار سرد – صفر درجه و زیر صفر درجه – اگر سفر شما واجب نبود از آن چشم پوشی کنید. استارت در این هوا برای موتور و باتری سخت است؛ گریس سفت می شود و لوله و شلنگ ها یخ می زنند.
9. تمیز نگه داشتن خودرو
فضولات پرندگان و شیره درختان باعث از بین رفتن رنگ بدنه می شود. گل و خاک باقی مانده در گلگیرها نیز رطوبت را در خود نگه می دارند و موجب پوسیدگی می شوند. نمک جاده نیز از دیگر دشمنان اصلی خودرو است. اگر از زنجیر چرخ در زمستان استفاده می کنید حتما نمک های موجود را از تایر و رینگ بشویید. ماشین را زیر آفتاب مستقیم یا هنگامی که هنوز گرم است، نشویید.
10. بنزین خوب بزنید
همیشه سعی کنید بنزین خوب به ماشین بزنید. برخی از پمپ های بنزین، بنزین خوبی ندارند و باید با دقت این مساله را تشخیص دهید. هر چند وقت یکبار بد نیست بنزین خالص و سوپر بزنید.
11. جنس تودوزی باید خوب باشد
صندلی ها و تودوزی ماشین نیز بخشی از کیفیت و عمر خودرو را تشکیل می دهند. کاورهای قابل تعویض صندلی ها را می توان به راحتی تعویض کرد و شست. به طور مثال، اگر قهوه، چای یا سس روی صندلی بریزد دیگر نگرانی برای کثیف ماندن آنها وجود ندارد. شاید روکش چرم شیک و باکلاس به نظر برسد اما باید خیلی بیشتر از روکش های معمولی مراقب آنها باشید. کفی های فابریک ماشین را نیز می توانید با انواع بسیار ضخیم که می توانند آب و کثیفی را بیشتر در خود نگه دارند، تعویض کنید.
12. علایم و چراغ های داشبورد را نادیده نگیرید
وقتی چراغی شبیه موتور روشن می شود یعنی مشکلی در موتور ایجاد شده است که باید به آن رسیدگی کنید. یا چراغ روغن به شما گوشزد می کند باید آن را تعویض کنید. به این علامت ها بی توجه نباشید.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید
قیمت‌ها در بازار خودرو کاهش یافت
سعید موتمنی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: قیمت خودروهای وارداتی ارتباط مستقیم با نرخ ارز دارد به همین دلیل با توجه به کاهش نرخ ارز در هفته گذشته، قیمت این خودروها در بازار با کاهش روبرو شده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران ادامه داد: به عنوان مثال شاهد کاهش حدود ۳۵ میلیون تومانی قیمت خودروی سراتو، کاهش ۱۵ میلیون تومانی قیمت سانتافه و ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومانی قیمت خودروهای گران‌قیمت‌تر وارداتی بوده‌ایم.
وی خاطرنشان کرد: البته فعلا آینده بازار ارز مشخص نبوده و نرخ آن باید به ثبات نسبی برسد تا تاثیر نرخ ارز بر بازار خودرو به طور دقیق و دائمی مشخص شود. تغییر اساسی قیمت خودروها در بازار زمانی خود را نشان می‌دهد که قیمت ارز هفته‌ها در یک نرخ ثابت بماند.
او افزود: هر خودروی وارداتی یک قیمت جهانی دارد؛ زمانی که نرخ دلار تغییر می‌کند، قیمت جهانی آن به علاوه ۹۵ درصد تعرفه گمرکی، قیمت داخلی تقریبی خودرو را نشان می‌دهد؛ در این صورت نرخ ارز بر روی قیمت خودرو تاثیرگذار خواهد بود.
موتمنی با بیان اینکه در خودروهای داخلی تغییر نرخ ارز تاثیر چندانی ندارد، گفت: دلیل این موضوع این است که به طور مثال زمانی که دلار در کانال قیمتی ۱۸ هزار تومان بود، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ تقریبا ۷۰ میلیون تومان بود؛ در حال حاضر که دلار در پایه ۱۱ هزار تومان است، با وجود اینکه کاهش یافته، اما قیمت این محصول در بازار ۹۴ میلیون تومان است.
وی تاکید کرد: در حال حاضر هم فروشندگان و هم خریداران خودرو، بیشتر منتظر مشخص شدن تکلیف قیمت ارز هستند تا بتوانند درباره بازار تصمیم‌گیری کنند.
کاهش قیمت خودروهای داخلی
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران همچنین از کاهش قیمت خودروهای داخلی خبر داد و گفت: به طور معمول قیمت خودروهای داخلی در بازار به میزان عرضه به بازار بستگی دارد. طی بررسی‌های ۱۰ روز اخیر می‌بینیم که محصولات ایران‌خودرو، اکثرا کاهش قیمت داشته‌اند؛ چراکه عرضه این خودروها به بازار افزایش داشته و بهتر بوده است.
موتمنی با ذکر مورد اعلام کرد: به طور مثال قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵، از ۱۰۱ میلیون تومان به ۹۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. سمند از ۸۶ میلیون تومان به ۷۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان کاهش قیمت داشته است. قیمت پژو ۴۰۵ از ۸۲ میلیون تومان به ۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. این کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو ناشی از افزایش عرضه به بازار است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران اظهار کرد: در مقابل اما در گروه سایپا طی ۱۰ روز گذشته تغییری در قیمت‌ها دیده نمی‌شود؛ همچنان پرایدهای سایپا ۱۱۱ با ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، سایپا ۱۳۱ با ۴۵ میلیون تومان و تیبا با ۵۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان مورد معامله قرار می‌گیرند؛ چراکه این شرکت خودروی چندانی فاکتور و تحویل مشتری نکرده است.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید
وبلاگ خودرو و ماشین آلات:۲۰ نکته جذاب درباره مینی»؛ کوچولوی دوست‌داشتنی!
وقتی ۶ دهه پیش مهندسان انگلیسی در شرکت BMC نخستین نمونه‌ها از خودروی کوچک مینی» را معرفی کردند، هیچ کس فکر نمی‌کرد این خودرو بتواند تا این حد موفق باشد.
در ابتدا خیلی‌ها تصور می‌کردند مینی که نتیجه بحران سوخت در اروپا بود، با فروکش کردن این بحران به خاطره‌ها می‌پیوندد، اما مینی با قدرت به راه خود ادامه داد و تا جایی پیش رفت که اکنون نه یک خودرو اقتصادی، که یک خودروی پریمیوم در کلاس خود است. مینی تاریخچه پر فراز و نشیبی را پیموده، اما همواره در مرکز توجه بوده است. در این مطلب مروری بر تاریخچه این خودرو خواهیم داشت و ۲۰ نکته جذاب از تاریخچه این محصول (و این روز‌های برند) را مرور می‌کنیم.
۱. وقتی در میانه‌های دهه ۵۰ میلادی نیاز به خودروهای کوچک در اروپا احساس شد، مدیران بریتیش موتور، اَلِک ایسیگونیس را به عنوان یک طراح و مهندس مامور طراحی محصول جدید کردند که بعد‌ها مینی نام گرفت و در ابتدا و در سال ۱۹۵۹ با برند آستین به بازار عرضه شد. ایسیگونیس به دنبال موفقیت بی نظیر این خودرو، ۱۰ سال بعد از سوی ملکه الیزابت دوم به لقب شوالیه مفتخر شد.
۲. فقط ۲ سال بعد از معرفی خودروهای اولیه، بریتیش موتور با همکاری جان کوپر که طراح مشهور خودروهای مسابقه‌ای بود، مدل‌های مینی کوپر را به عنوان نمونه‌های اسپرت مینی معرفی کرد. این خودروها به سرعت مورد توجه قرار گرفتند؛ یک واقعیت عجیب چرا که مینی در ابتدا برای قشر کارگر و متوسط جامعه انگلستان طراحی شده بود، اما خیلی زود قشر خاص و ممتاز انگلیسی (آن هم در انگلستان که جامعه‌ای به شدت طبقاتی است) برای خرید مینی کوپر صف کشیدند.
۳. خانواده مینی با معرفی مدل‌های استیشن، وانت و . به سرعت گسترده و پرفروش شد تا جایی که در اوایل دهه ۷۰ میلادی، خودروهای مینی پرفروش‌ترین مدل خودرو در اروپا بودند.
۴. در میان مالکان مینی چهره‌های سرشناس زیادی به چشم می‌خوردند، اما شاید جالب‌ترین آنها انزو فراری باشد! انزو فراری بزرگ و مغرور که هیچ خودرویی را غیر از فراری قبول نداشت، مالک یک دستگاه مینی بود. غیر از او اعضای خانواده سلطنتی انگلستان، اعضای گروه بیتل و بسیاری دیگر از چهره‌های مشهور در لیست بلند خریداران مینی جای داشتند.
۵. مینی موفقیت‌های زیادی هم در مسابقات به دست آورد تا جایی که در لیست افتخاراتش، قهرمانی در رالی مونت کارلو هم به چشم می‌خورد. به علاوه مینی به دلیل پایداری بالا و وزن پایین، در مسابقات کوچکتر نیز یکی از برترین‌های دوران خود بود.
۶. مینی‌های اولیه تا مدت‌ها روی خط تولید بودند؛ دقیقا برای بیش از ۴۰ سال، آخرین مینی کلاسیک در سال ۲۰۰۰ خط تولید شرکت را ترک کرد و در آن زمان ۵.۵ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده بود.
۷. هر چند مینی را بیش از هر چیز با نام مینی می‌شناسیم، اما این خودرو در طول تاریخ بیش از هر خودرو دیگر تغییر مالک داده چرا که مالکیت آن بین شرکت‌های مختلف دست به دست می‌شد تا جایی که آستین مینی، موریس مینی و روور مینی، همگی مینی هستند!
۸. مینی‌های اولیه پنجره‌های کشویی داشتند تا فضای کمی درون در‌های خودرو گرفته شود و هزینه تولید پایین بیایید که ایسیگونیس می‌خواست درون در‌ها فضایی برای قرار دادن نوشیدنی تعبیه کند، چون خودش عادت داشت در زمان رانندگی نوشیدنی بنوشد.
۹. مینی‌های اولیه رادیو نداشتند و جایی هم برای نصب رادیو در آنها تعبیه نشده بود، در عوض جاسیگاری سری‌های اولیه مینی بسیار بزرگ بود آن هم به یک دلیل بسیار ساده؛ ایسیگونیس خودش یک سیگاری قهار بود و به نظرش رادیو یک عضو زیاد در خودرو می‌آمد، ولی در عوض جاسیگاری بزرگ شما را از توقف برای خالی کردن آن بی نیاز می‌کند.
۱۰. چند نفر می‌توانند در یک مینی جای گیرند؟ ۴ یا شاید با کمی دوستانه‌تر نشستن ۵ نفر. اما یک گروه معتقد بودند این عدد را می‌توان افزایش داد و برای امتحانش ۲۸ نفر را درون یک مینی جای دادند! البته اصلا توصیه نمی‌کنیم این کار را امتحان کنید چرا که همه این افراد ژیمناست‌های دوره دیده بودند.
۱۱. وقتی در آخرین سال قرن بیستم، هیاتی از رومه نگاران معتبر صنعت خودرو تصمیم گرفتند خودرو قرن را انتخاب کنند، در کمال تعجب و بالاتر از خودرو‌هایی مانند بیتل و سیتروئن DS، این مینی بود که رتبه دوم خودرو قرن را برای تاثیر زیادی که روی خودروهای پس از خود گذاشت، به دست آورد. رتبه اول این لیست به فورد مدل T رسید.
۱۲. مینی آنقدر خاطره انگیز و جذاب و مشهور بود که انگلیسی‌ها در المپیک لندن از آن برای کمک در بعضی از رشته‌های دوومیدانی استفاده کردند. البته برای این کار چندین دستگاه مینی در ابعاد کوچک ساخته شد که وظیفه برگرداندن نیزه‌ها و چکش‌ها را در مسابقات بر عهده داشتند.
۱۳. از ۱۹۶۰ تا ۱۹۶۷ مینی توانست بازار خوبی در آمریکا هم به دست آورد. آمریکایی‌ها البته برخلاف اروپایی‌ها توجه زیادی به بحران بنزین نداشتند و برای آنها هنوز یک خودرو خوب یک خودرو بزرگ بود، اما در چنین بازاری مینی توانست جای خود را باز کند و طی این مدت بیش از ۱۰ هزار دستگاه مینی به آمریکا صادر شد. روند صادرات می‌توانست ادامه پیدا کند، اما تغییرات قوانین ایمنی و زیست محیطی در آمریکا مانع از گسترش حضور مینی شد.
۱۴. مینی در ابتدای عرضه با قیمت ۴۹۷ پوند به بازار عرضه می‌شد که با در نظر گرفتن نرخ تورم در انگلستان طی این سال‌ها رقمی در حدود ۱۰ هزار پوند امروزی است. برای مقایسه بد نیست بدانید قیمت این خودرو در آمریکا چیزی در حدود ۱۲۰۰ دلار بود در شرایطی که در سال ۱۹۶۰ متوسط نرخ دستمزد سالیانه در آمریکا بیش از ۶ هزار دلار بود و البته در همان زمان ارزان‌ترین خودرو بازار آمریکا یک مدل رامبلر با قیمت ۱۸۰۰ دلار بود.
۱۵. مینی هر چند توسط شرکت‌های مختلف در انگلستان تولید شد، اما آنقدر محبوب بود که در سال ۱۹۶۹ به عنوان یک برند مستقل (و نه یک مدل از برندهای دیگر) تولید شد و از آن پس نام مینی را به عنوان یک خودرو مستقل می‌شنیدیم.
۱۶. طراحی مینی‌های اولیه هر چند به نظر جذاب می‌رسید، اما دردسر‌های فنی زیادی داشت. موتور این خودرو به صورت عرضی نصب شده بود تا فضای کمتری را اشغال کند و بتوان طول خودرو را کوتاه‌تر کرد. به دلیل آن که در آن خبری از فن رادیاتور برقی نبود، باید رادیاتور را در محور طولی خودرو نصب می‌کردند و به این ترتیب رادیاتور خودرو نه در جلوی خودرو که در کنار گلگیر نصب می‌شد.
هر چند این رادیاتور با کمک یک فن مکانیکی که نیروی خود را از میل لنگ می‌گرفت خنک می‌شد، اما به دلیل آن که از بخش جلویی و ورودی هوای خودرو دور بود، در روز‌های گرم مشکل خنک کاری داشت که بعد‌ها برطرف شد. به علاوه وقتی رادیاتور از جلوی خودرو حذف شد، مشکلات دیگری هم به وجود آمد و از آن جمله قرار گرفتن بخش‌های حساس برقی خودرو از جمله استارت و شمع‌ها و بخش‌های برقی دیگر در مقابل ورودی هوای موتور بود. این مسئله شاید در حالت عادی مشکل ساز نباشد، اما نه در کشوری مانند انگلستان که بخش زیادی از روزها شاهد هوای بارانی است. هر چند در نهایت این مشکلات در نمونه‌های تولیدی به مرور برطرف شد تا مینی در میان خودروهای با دوام آن روز‌های انگلستان شناخته شود.
۱۷. وقتی که قرار است خودروی کوچکی طراحی کنید، باید فکری هم برای سیستم تعلیق آن بکنید چرا که سیستم تعلیق سنتی فضای زیادی به ویژه در عقب خودرو اشغال می‌کرد. به همین دلیل باز هم یک راه حل ابتکاری مطرح شد و در آن به جای فنر‌های معمولی از ضربه گیر‌های لاستیکی استفاده شد تا قضای کمتری در این بخش اشغال شود. این مسئله هر چند کمی مینی را در زمان رانندگی سفت می‌کرد، اما کورس محدود حرکت چرخ ها، قابلیت مانور زیادی به خودرو می‌داد و بخشی از پایداری بالای مینی هم به همین دلیل است.
۱۸. تقریبا تمامی بخش‌های مینی به طور اختصاصی برای این خودرو طراحی شده و توسعه پیدا کرده بود و ایسیگونیس نمی‌توانست تقریبا هیچ بخشی را از خودروی دیگری بردارد. در این میان حتی تایر‌ها هم ویژه مینی طراحی شده بود. رینگ‌های این خودرو در نمونه‌ها و محاسبات اولیه ۱۰ اینچ بودند و این در حالی است که در آن زمان هیچ یک از تولیدکنندگان تایر چنین نمونه‌ای تولید نمی‌کردند. در نهایت دانلوپ قرارداد تولید این تایر‌ها را به دست آورد. البته ایسیگونیس حتی باز هم تایر‌های کوچکتری می‌خواست و درخواست تایر‌های ۸ اینچی را به دانلوپ داد که رد شد.
۱۹. مینی شروع بسیار پرسروصدایی داشت؛ چیزی که کمتر در میان خودروسازان آن زمان دیده می‌شد، پیش از رونمایی رسمی از این خودرو، ۲۰۰۰ دستگاه از آن تولید و به حدود ۱۰۰ کشور جهان فرستاده شد تا به طور همزمان در روز ۲۶ آگوست سال ۱۹۵۹ برای عمومی رونمایی شود.
۲۰. مینی یک چهره سینمایی و تلویزیونی بسیار معروف است؛ شاید معروف‌تر از بسیاری از خودروهای جهان. برای بسیاری، نام مینی‌های کلاسیک با نام روآن اتکینسون معروف به مستر بین» پیوند خورده است. خودرو مینی در بخش زیادی از مجموعه‌های تلویزیونی مستر بین نقش کلیدی داشتند تا جایی که در کشورمان خیلی‌ها مینی را به عنوان ماشین مستر بین» می‌شناسند. البته در طی تولید این مجموعه و در بعضی از اپیزودها، خودروها آسیب‌های شدیدی می‌دیدند و غیر قابل استفاده می‌شدند و به همین دلیل در این مجموعه چندین دستگاه مینی مورد استفاده قرار گرفته است که امروزه تقریبا تمامی آنها پس از بازسازی در اختیار موزه‌ها و مجموعه داران قرار دارد. در میان فیلم‌های سینمایی نیز باید از فیلم مشهور شغل ایتالیایی» نام برد.
فیلمی که در آن از خودروهای مینی برای یک سرقت بزرگ و فرار مشهور در خیابان‌های شهر استفاده میشود. در مورد این فیلم که در سال ۱۹۶۹ اکران شد، بد نیست بدانید که با وجود نقش کلیدی و تبلیغاتی خودروهای مینی، شرکت بریتیش موتور حاضر به تامین تمام خودروهای این فیلم (که البته به دلیل آسیب به خودروها در طی فیلمبرداری تعدادشان کم هم نبود) نشد و تیم سازنده مجبور شدند خودروها را از بازار خریداری کنند. جالب‌تر آن که شرکت فیات پیشنهاد استفاده از خودروهای این شرکت به اضافه مبلغی بالا را به تیم سازنده داد که البته از سوی آنها رد شد. انتخاب مینی چندان هم بی دلیل نبود چرا که این فیلم توسط تولید کننده انگلیسی تولید شده است، نسل جدید خودروهای در نسخه بازسازی شده این فیلم در سال ۲۰۰۳ نیز به کار گرفته شد.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید
نام خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت کارخانه (تومان) |
|
وانت آریسان |
60,000,000 |
51,500,000 |
|
سمند LX |
89,500,000 |
66,770,000 |
|
سمند EF7 |
95,000,000 |
حاشیه بازار |
|
سمند EF7 . دوگانه سوز - کد 10 |
101,000,000 |
حاشیه بازار |
|
سمند EF7 . دوگانه سوز - کد 16 |
105,000,000 |
حاشیه بازار |
|
سمند سورن |
109,000,000 |
توقف فروش |
|
سمند سورن توربو |
--- |
توقف فروش |
|
دنا (تیپ 1) |
123,000,000 |
حاشیه بازار |
|
دنا (تیپ 2) |
127,000,000 |
66,000,000 |
|
دنا پلاس |
170,000,000 |
76,000,000 |
|
دنا پلاس توربو |
200,000,000 |
89,900,000 |
|
پژو GLX 405 |
85,000,000 |
63,158,000 |
|
پژو GLX 405 دوگانه سوز |
87,000,000 |
65,578,000 |
|
پژو SLX 405 |
90,000,000 |
67,888,000 |
|
پژو پارس . کد 29 |
105,000,000 |
78,338,000 |
|
پژو پارس . کد 32 |
104,000,000 |
52,757,000 |
|
پژو پارس . دوگانه سوز |
110,000,000 |
54,914,000 |
|
پژو پارس LX . کد 13 |
133,000,000 |
توقف فروش |
|
پژو پارس LX . کد 15 |
136,000,000 |
توقف فروش |
|
پژو پارس LX . کد 16 |
122,000,000 |
54,0,000 |
|
پژو پارس LX . کد 17 |
123,000,000 |
54,400,000 |
|
پژو پارس LX . کد |
123,000,000 |
حاشیه بازار |
|
پژو پارس LX . کد 19 |
127,000,000 |
حاشیه بازار |
|
پژو پارس اتوماتیک |
163,000,000 |
76,700,000 |
|
پژو 207 . دنده‌ای (تیپ 1) |
141,000,000 |
96,730,000 |
|
پژو 207 . اتوماتیک |
3,000,000 |
حاشیه بازار |
|
پژو 207 صندوقدار |
7,000,000 |
حاشیه بازار |
|
پژو 206 . تیپ 2 |
99,000,000 |
67,283,000 |
|
پژو 206 . تیپ 5 |
120,000,000 |
79,4,000 |
|
پژو 206 . صندوقدار |
120,000,000 |
80,754,000 |
|
پژو 301 |
--- |
توقف فروش |
|
پژو 2008 |
350,000,000 |
114,994,000 |
|
پژو 508 |
--- |
توقف فروش |
|
رانا LX |
95,000,000 |
51,360,000 |
|
دانگ فنگ H30 Cross (تیپ 1) |
--- |
75,000,000 |
|
دانگ فنگ H30 Cross (تیپ 2) |
160,000,000 |
76,500,000 |
|
دانگ فنگ S30 |
--- |
135,500,000 |
|
رنو تندر پیکاپ |
--- |
79,900,000 |
|
رنو تندر E2 |
133,000,000 |
توقف فروش |
|
رنو تندر پلاس دنده‌ای |
--- |
توقف فروش |
|
رنو تندر پلاس اتوماتیک |
190,000,000 |
توقف فروش |
|
هایما اس 5 توربو ( S5 ) |
298,000,000 |
138,000,000 |
|
هایما اس 7 توربو ( S7 ) |
323,000,000 |
156,000,000 |
|
پیکاپ دوکابین فوتون |
3,000,000 |
280,000,000 |
|
سوزوکی ویتارا |
550,000,000 |
توقف تولید |
نام خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت کارخانه (تومان) |
|
سایپا 111 (سفید) |
56,000,000 |
39,681,000 |
|
سایپا 111 (تنوع رنگ) |
56,400,000 |
39,681,000 |
|
سایپا 131 (سفید) |
49,000,000 |
37,381,000 |
|
سایپا 131 (تنوع رنگ) |
49,400,000 |
37,641,000 |
|
سایپا 132 (سفید) |
51,700,000 |
38,281,000 |
|
سایپا 132 (تنوع رنگ) |
52,000,000 |
38,541,000 |
|
سایپا 151 |
48,500,000 |
40,213,000 |
|
تیبا (رنگ سفید) |
57,500,000 |
42,043,000 |
|
تیبا (تنوع رنگ) |
57,900,000 |
42,043,000 |
|
تیبا دوگانه‌سوز (سفید) |
63,300,000 |
45,543,000 |
|
تیبا دوگانه‌سوز (تنوع رنگ) |
63,800,000 |
45,543,000 |
|
تیبا 2 (سفید) |
64,000,000 |
50,343,000 |
|
تیبا 2 (تنوع رنگ) |
64,300,000 |
50,603,000 |
|
ساینا |
63,500,000 |
56,243,000 |
|
ساینا اتوماتیک |
88,000,000 |
63,155,000 |
|
کوییک دنده‌ای |
74,000,000 |
59,200,000 |
|
کوییک اتوماتیک |
111,000,000 |
69,000,000 |
|
وانت زامیاد |
--- |
67,535,000 |
|
وانت زامیاد گازسوز (ساده) |
96,000,000 |
69,535,000 |
|
وانت زامیاد گازسوز (آپشنال) |
101,000,000 |
73,000,000 |
|
آریو (دنده ای) |
123,000,000 |
حاشیه بازار |
|
آریو (اتوماتیک) |
148,000,000 |
حاشیه بازار |
|
چانگان CS35 |
200,000,000 |
127,000,000 |
|
کیا سراتو 1600 - دنده ای (آپشنال) |
--- |
حاشیه بازار |
|
کیا سراتو 2000 - اتوماتیک (آپشنال) |
330,000,000 |
220,000,000 |
|
سیتروئن C3 |
412,000,000 |
238,450,000 |
|
سیتروئن C3 (گرمکن صندلی) |
420,000,000 |
241,950,000 |
نام خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت کارخانه (تومان) |
|
برلیانس H220 دنده‌ای |
106,000,000 |
64,200,000 |
|
برلیانس H230 دنده‌ای |
107,000,000 |
64,500,000 |
|
برلیانس H320 دنده‌ای 1.6 |
138,000,000 |
88,400,000 |
|
برلیانس H320 اتوماتیک 1.6 |
177,000,000 |
102,400,000 |
|
برلیانس H330 دنده‌ای 1.6 |
140,000,000 |
89,500,000 |
|
برلیانس H330 اتوماتیک 1.6 |
5,000,000 |
107,400,000 |
|
برلیانس کراس. اتوماتیک 1.6 |
195,000,000 |
115,400,000 |
|
رنو تندر 90 |
135,000,000 |
توقف فروش |
|
رنو پارس تندر |
141,000,000 |
84,200,000 |
|
رنو ساندرو - دنده‌ای |
165,000,000 |
95,000,000 |
|
رنو ساندرو - اتوماتیک |
197,000,000 |
110,400,000 |
|
رنو ساندرو استپ‌وی - دنده‌ای |
2,000,000 |
103,100,000 |
|
رنو ساندرو استپ‌وی - اتوماتیک |
210,000,000 |
122,700,000 |
|
پیکاپ دوکابین ریچ |
202,000,000 |
147,700,000 |
نام خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت کارخانه (تومان) |
|
MVM 315 هاچ‌بک مدل 98 |
132,000,000 |
120,300,000 |
|
ام وی ام X22 - دنده ای |
--- |
148,200,000 |
|
ام وی ام X22 - دنده ای (اسپورت) EX |
165,000,000 |
155,100,000 |
|
ام وی ام X22 - اتوماتیک |
192,000,000 |
167,900,000 |
|
ام وی ام X22 - اتوماتیک (اسپورت) EX |
200,000,000 |
174,900,000 |
|
ام وی ام X33 |
217,000,000 |
202,500,000 |
|
چری آریزو 5 (دنده‌ای) |
--- |
162,800,000 |
|
چری آریزو 5 (Turbo) |
230,000,000 |
211,600,000 |
|
چری آریزو 6 (Turbo) |
--- |
319,200,000 |
|
چری تیگو 5 آپشنال (IL) |
270,000,000 |
245,100,000 |
|
چری تیگو 5 آپشنال (IE) |
285,000,000 |
257,400,000 |
|
چری تیگو 7 (Excellent) |
370,000,000 |
355,000,000 |
|
چری تیگو 7 (IE) |
410,000,000 |
393,000,000 |
نام خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت کارخانه (تومان) |
|
لیفان X50 (اتوماتیک) |
150,000,000 |
به زودی |
|
لیفان X60 (اتوماتیک) |
195,000,000 |
135,000,000 |
|
لیفان 820 |
290,000,000 |
به زودی |
|
جک J4 اتوماتیک |
170,000,000 |
115,500,000 |
|
جک S3 اتوماتیک |
230,000,000 |
210,000,000 |
|
جک S5 اتوماتیک |
335,000,000 |
260,000,000 |
|
هیوندای I20 |
380,000,000 |
توقف فروش |
|
هیوندای اکسنت |
341,000,000 |
توقف فروش |
|
هیوندای النترا 20 |
590,000,000 |
480,000,000 |
|
هیوندای سوناتا |
--- |
توقف عرضه |
|
هیوندای توسان |
850,000,000 |
توقف عرضه |
|
هیوندای سانتافه |
930,000,000 |
توقف عرضه |
|
هیوندای آزرا 20 |
1,100,000,000 |
748,000,000 |
|
هیوندای آزرا 2019 |
به زودی |
848,000,000 |
نام خودرو |
قیمت بازار (تومان) |
قیمت کارخانه (تومان) |
|
مزدا3 |
465,000,000 |
273,000,000 |
|
بسترن B30 |
210,000,000 |
124,300,000 |
|
وانت کارا - تک کابین |
96,000,000 |
55,000,000 |
|
وانت کارا - دو کابین |
--- |
57,000,000 |
|
وانت کاپرا |
310,000,000 |
90,000,000 |
|
هاوال H2 |
345,000,000 |
165,000,000 |
نام خودرو |
قیمت بازار ( تومان ) |
قیمت کارخانه ( تومان ) |
|
بی وای دی F3 - دنده‌ای |
165,000,000 |
65,700,000 |
|
بی وای دی S6 |
340,000,000 |
136,700,000 |
نام خودرو |
قیمت بازار ( تومان ) |
قیمت کارخانه ( تومان ) |
|
ام‌جی 360 دنده‌ای |
--- |
63,800,000 |
|
ام‌جی 360 اتوماتیک . توربو |
240,000,000 |
88,800,000 |
|
جیلی GC6 اتوماتیک / نیوفیس |
148,500,000 |
145,000,000 |
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید
قیمت خودرو اردیبهشت 98
| پژو 207 صندوقدار |
|
177,500,000 | 104,000,000 |
| رنو تندر پیکاپ |
|
114,000,000 | 79,900,000 |
| پژو 207i نیوفیس | دنده ای | 128,000,000 | 70,000,000 |
| اتوماتیک | 170,000,000 | 85,000,000 | |
| دنا پلاس توربو | 2 ایربگ | 172,000,000 | 89,900,000 |
| دانگ فنگ S30 |
|
160,000,000 | 135,500,000 |
| هایما S5 | اتوماتیک | 295,000,000 | 138,000,000 |
| پژو 301 | 2016 | 240,000,000 | - |
| سمند سورن ELX | سورن ELX سال کد 57511 | 106,000,000 | - |
| سورن ELX توربو | 50,000,000 تا 95,000,000 | - | |
| سورن ELX جدید توربو | 122,000,000 | - | |
| رنو تندر90 پلاس | دنده ای گیربکس JHQ | 142,000,000 | - |
| اتوماتیک | 170,000,000 | - | |
| دنا پلاس | 2 ایربگ | 158,000,000 | 76,000,000 |
| آریسان | دوگانه سوز | 56,000,000 | 51,500,000 |
| بنزینی 1395_1397 | 35,000,000 تا 48,000,000 | - | |
| پیکاپ فوتون | بنزینی مدل 98 | 330,000,000 | 280,000,000 |
| دیزلی | 195,000,000 تا 260,000,000 | - | |
| سمند سورن | دنده ای 1387-97 | 40,000,000 تا 80,000,000 | - |
| هایما S7 | 2.0 | 190,000,000 تا 230,000,000 | - |
| هایما S7 توربو | فول | 317,000,000 | 156,000,000 |
| رنو کپچر | با گرمکن صندلی | 400,000,000 | - |
| دانگ فنگ H30 کراس | ساده | 138,000,000 | 75,000,000 |
| رینگ آلومینیومی | 143,000,000 | 76,500,000 | |
| سمند LX EF7 بنزینی | سمند LX کد 29340 | 87,500,000 | 43,597,000 |
| سمندEF7 کد 29212 | 92,000,000 | 44,640,000 | |
| سمند EF7 دوگانه کد 29110 | 94,500,000 | 46,908,000 | |
| سمند EF7 دوگانه کد 29116 | 97,000,000 | 47,603,000 | |
| رانا | دنده ای | 94,000,000 | 51,363,000 |
| پژو 2008 | 1397 | 370,000,000 | 114,994,000 |
| پژو 508 | 2017 | 655,000,000 | - |
| پژو پارس سال | پارس سال کد 28229 | 100,500,000 | 78,338,000 |
| پارس سال کد 28232 | 100,000,000 | 52,757,000 | |
| پارس سال دوگانه کد 28317 | 104,000,000 | 54,914,000 | |
| پارس LX کد 28513 | 122,000,000 | - | |
| پارس LX کد 28515 | 126,000,000 | - | |
| پارس اتوماتیک TU5 | 154,000,000 | 76,700,000 | |
| پژو 206 SD | دنده ای | 112,800,000 | 80,754,000 |
| پژو 405 SLX |
|
89,000,000 | 67,888,000 |
| پژو 405 GLX | GLX | 81,000,000 | 63,158,000 |
| GLX دوگانه | 83,000,000 | 65,578,000 | |
| رنو تندر90 | E2 | 45,000,000 تا 90,000,000 | - |
| E2 با گیربکس JQH | 130,000,000 | - | |
| E2 اتوماتیک | 75,000,000 تا 115,000,000 | - | |
| سوزوکی ویتارا | 2.4 دستی 1387-91 | 0,000,000 تا 230,000,000 | - |
| 2.4 اتوماتیک | 500,000,000 | - | |
| سوزوکی کیزاشی مدل 2012-2013 |
|
160,000,000 تا 300,000,000 | - |
| دنا | تیپ 1 | 120,000,000 | - |
| تیپ 2 | 125,000,000 | 66,000,000 | |
| پژو 206 | تیپ 2 | 94,000,000 | 67,283,000 |
| تیپ 5 | 110,000,000 | 79,4,000 | |
| پژو 407 مدل 2009 | اتوماتیک | 130,000,000 تا 195,000,000 |
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.
به گزارش مهر به نقل از نیواطلس، شرکت دایملر نخستین کامیونتمام الکتریک Mitsubishi Fuso eCanter را در آمریکا عرضه کرده است.
این کامیون های ۶ تنی هم ا کنون در پرتغال و آلمان استفاده می شوند. در این کشورها شرکت های حمل و نقل اعلام کرده اند این کامیون ها ۶۴ درصد ارزانتر از کامیونهای بنزینی هستند.
کامیون های مذکور برای مسافت های کوتاه شهری ساخته شده اند. این وسیله حمل ونقل با هربار شارژ می تواند ۱۰۰ کیلومتر را طی کند و مجهز به ۶ باتری۱۳.۸ کیلووات ساعتی است. به گفته شرکت تولید کننده این کامیون در مقایسه با نمونه های بنزینی می تواند به ازای طی هر ۱۰ هزارکیلومتر ۱۱۳۵ دلار در هزینه ها صرفه جویی کند.
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.
قیمت خودرو حاشیه بازار (ریال)
|
شرح محصول |
|
|
769,500,000 |
پژو 206 تیپ 2 هاچ بک با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و سنسور دنده عقب و یورو4 بهینه |
|
866,400,000 |
پژو 206 تیپ 5 با کیسه هوای راننده و سرنشین و سنسور دنده عقب و تهویه اتوماتیک و آینه جانبی و شیشه بالابر عقب برقی و یورو4 بهینه |
|
888,250,000 |
پژو 206 صندوقدار (V8) با کیسه هوای راننده و سرنشین و سنسور دنده عقب و تهویه اتوماتیک و آینه جانبی و شیشه بالابر عقب برقی و یورو4 بهینه |
|
1,201,750,000 |
پژو 207i اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ آلومینیومی و یورو4 |
|
1,7,500,000 |
پژو 207i اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو4 |
|
1,023,150,000 |
پژو 207i دنده دستی با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ آلومینیومی و یورو4 |
|
978,500,000 |
پژو 207i دنده دستی با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو4 |
|
1,258,000,000 |
پژو 207i صندوقدار اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو4 |
|
732,000,000 |
پژو 405 بنزینی (GLX) با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو4 بهینه |
|
737,000,000 |
پژو 405 بنزینی (GLX) با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو4 بهینه |
|
755,000,000 |
پژو 405 دوگانه سوز (GLX) با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو4 |
|
788,500,000 |
پژو 405 دوگانه سوز (GLX) با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و تریم بژ و یورو4 |
|
788,500,000 |
پژو 405 دوگانه سوز (GLX) با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و تریم بژ و یورو4 |
|
825,000,000 |
پژو 405 بنزینی (SLX) با موتور 16 سوپاپ (TU5) و ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو4 بهینه |
|
867,000,000 |
پژو پارس سال با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و سیستم اخطار سرقت و یورو4 بهینه |
|
862,000,000 |
پژو پارس سال با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و غربیلک فرمان طرح جدید و یورو4 بهینه |
|
870,000,000 |
پژو پارس سال دوگانه سوز با ترمز ضدقفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و غربیلک فرمان طرح جدید و یورو4 |
|
983,000,000 |
پژو پارس LX با موتور 16 سوپاپ (TU5) با مالتی پلکس با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و هندزفری و ایموبیلایزر و ترمز چرخهای عقب دیسکی و رینگ آلومینیوم و یورو4 بهینه |
|
1,012,000,000 |
پژو پارس LX با موتور 16 سوپاپ (TU5) با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و غربیلک فرمان طرح جدید و هندزفری و ایموبیلایزر و ترمز چرخهای عقب دیسکی و سیستم اخطار سرقت با رینگ آلومینیوم و یورو4 بهینه |
|
961,000,000 |
پژو پارس LX با موتور 16 سوپاپ (TU5) با مالتی پلکس با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و هندزفری و ایموبیلایزر و ترمز چرخهای عقب دیسکی و رینگ فولادی و یورو4 بهینه |
|
977,000,000 |
پژو پارس LX با موتور 16 سوپاپ (TU5) با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و غربیلک فرمان طرح جدید و هندزفری و ایموبیلایزر و ترمز چرخهای عقب دیسکی و سیستم اخطار سرقت با رینگ فولادی و یورو4 |
|
1,160,000,000 |
پژو پارس LX اتوماتیک سال با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و ایموبیلایزر و یورو4 |
|
1,075,000,000 |
H30 Cross دنده اتوماتیک با تریم تیره و با کیسه های هوای راننده و سرنشین و جانبی و رینگ آلومینیومی و استاندارد آلایندگی یورو5 |
|
1,325,000,000 |
دانگ فنگ S30 |
|
1,026,000,000 |
دنا با کیسه هوای راننده وسرنشین و تریم مشکی و یورو4 |
|
1,040,000,000 |
دنا با کیسه هوای راننده و سرنشین و تریم دو رنگ و یورو4 |
|
1,347,000,000 |
دنا + (پلاس) توربو شارژ با کیسه های هوای راننده و سرنشین و جانبی با تریم مشکی و یورو4 |
|
1,320,000,000 |
دنا + (پلاس) توربو شارژ با کیسه های هوای راننده و سرنشین با تریم مشکی و یورو4 |
|
1,220,000,000 |
دنا + (پلاس) با کیسه های هوای راننده و سرنشین و جانبی و یورو4 |
|
1,255,000,000 |
دنا + (پلاس) با کیسه های هوای راننده و سرنشین و جانبی با تریم دورنگ و یورو4 |
|
1,220,000,000 |
دنا + (پلاس) با کیسه های هوای راننده و سرنشین و یورو4 |
|
1,207,000,000 |
دنا + (پلاس) با کیسه های هوای راننده و سرنشین با تریم دورنگ و یورو4 |
|
769,000,000 |
رانا LX با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو4 بهینه |
|
795,000,000 |
سمند ال ایکس سال بنزینی مالتی پلکس با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو4 بهینه |
|
812,000,000 |
سمند ال ایکس EF7 بنزینی با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو4 |
|
840,000,000 |
سمند ال ایکس EF7 پایه گازسوز مالتی پلکس با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو4 |
|
873,000,000 |
سمند ال ایکس EF7 پایه گازسوز مالتی پلکس با مخزن 100 لیتری و کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو4 |
|
907,000,000 |
سورن ELX جدید با موتور EF7 بنزینی |
|
995,000,000 |
سورن ELX توربوشارژ |
|
3,115,000,000 |
سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک 2400 سی سی فیس لیفت با آپشن |
|
461,000,000 |
وانت آریسان دوگانه سوز با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو4 |
|
1,960,000,000 |
S5 توربو دنده اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین، جانبی و پرده ای، تریم تیره و یورو5 |
|
2,190,000,000 |
S7 توربو دنده اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین و جانبی و تریم تیره و یورو |
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.
کامیون یکی از وسیله های نقلیه پر کاربرد
است که بیشتر برای کارهای صنعتی و سنگین از آن استفاده می شود ولی برخی
مواقع نیز این وسایل از حالت ابزار خارج می شوند و تغییر شکل می دهند.
استفاده
از کامیون ها برای کارهای مختلف کمی عجیب به نظر می رسد اما غیر معقول
نیست. عده ای از کامیون دارها هستند که دوست دارند وسیله خود را به نوعی
منحصر به فرد کنند و برای اینکار از هیچ راهی دریغ نخواهند کرد.
** خانه کامیونی
این کامیون از لحاظ ظاهری اصلا با کامیون
های دیگر تفاوتی ندارد اما وقتی وارد آن می شوید خانه ای زیبا را خواهید
دید که در اندازه ای کوچک طراحی شده است. یک شرکت آلمانی این خودرو را
طراحی کرده است و در داخل آن تمامی امکانات رفاهی از دستشویی تا اتاق خواب
قرار دارد.
** دکوتورا
این کامیون ها بیشتر در ژاپن و فیلیپین
دیده می شوند. معنی اصلی "دکوتورا" کامیون های بسیار تزئین شده است. این
کامیون ها بیشتر با لامپ های نئون و یا فرابنفش تزئین شده اند، همچنین
بسیاری از لوازمی که در تزئین این کامیون ها به مصرف می رسد باید براق
باشند تا میزان جذابیتشان بالا رود. یکی از کری خوانی های اصلی که بین
راننده های ژاپنی وجود دارد میزان زیبایی کامیون هایشان است.
** کامیون های پاکستانی
یکی از جالب ترین سنت های دنیا را می
توانیم در پاکستان ببینیم. بسیاری از کامیون دارهای پاکستانی در حالی که
شاید درآمدی کمتر از دو هزار دلار داشته باشند اما بیش از سه تا پنج هزار
دلار روی کامیون های خود سرمایه گذاری می کنند. آن ها با استفاده از صنایع
دستی و یا شعر و لوازمات مختلف آن ها را تزئین می کنند. این باعث می شود تا
کامیون های پاکستانی به عنوان یکی از متفاوت ترین کامیون های دنیا شناخته
شود و بیشتر به عنوان یک سرگرمی شناخته می شود.
** هتل کامیونی
بار دیگر یک کارخانه آلمانی به نام روتل
با تغییر کاربری دادن به یک کامیون آن را تبدیل به یک هتل متحرک کرده است.
این هتل اتاق هایی تک نفره دارد و البتهدائما در حرکت است. بسیاری از
افرادی که دوست دارند هم شب را راحت بخوابند و هم مسیرشان را ادامه دهند از
این هتل استفاده می کنند. این هتل همچنین 10 اتاق خواب دارد.
** مجسمه کامیون ها
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.
- رویای بیت کوین Bitcoin Dream
- پرسش و پاسخ وردپرس
- سایت کیم کالا فروشگاه اینترنتی
- Lotus Water
- Psychology
- سایه وارونه
- داده پردازی نرم افکار
- اپیکیشن نت مانی net money
- مرکز تخصصی گچبری و قالبسازی آذین
- بیوگرافی
- ابوالفضل بابادی شوراب
- گروه هنری اولین اکشن سازان جوان
- اقیانوس طلایی
- .:: تنفّس صــــبح ::.
- شین نویسه
- خبر
- شهدای مدافع حرم
- پایکد
- نقاشی کشیدن
- درمان مو
- کبدچرب
- Sh.S
- نمونه سوالات استخدامی بانک تجارت (فروردین 1400)
- رسانه ارزهای دیجیتال و صرافی Coinex
- مرکز ماساژ در تهران
درباره این سایت